印度 74 亿军购不买美俄欧！选自研 LCA 战机，还要造五代机争全球俱乐部席位

印巴空战以印度失败告终，这让印度在全世界面前抬不起头，痛定思痛的印度，已经决定痛砸74亿美元，买下近百架战机。显然，印度打算在其空军现代化发展方面迈进一大步。

出人意料的是，这次印度没有再选择一味进行采购，而是将美俄欧的产品全部排除在外。根据环球网的报道，印度此次计划购买的是由印度斯坦航空公司（HAL）经过数十年努力研发的LCA“光辉”战斗机。这项军购包括97架“光辉”Mark 1A战斗机，加上之前获得批准的订单，最终印度所采购的LCA战斗机数量将增至180架，预计这些新型飞机会逐步取代已经老旧的米格-21战斗机。

与早期印军装备的初代LCA战斗机相比，目前的“光辉”Mark 1A战斗机在现代化航电系统和雷达设备上有了显著提升。根据新德里的说法，这些飞机的大部分零件由印度本土生产，占比达到65%。此外，印度斯坦航空公司未来将继续获得200架“光辉”的订单。同时，印度正在研发中的第五代AMCA先进中型隐身战斗机，也将在印斯坦航空公司的主导下争取到至少200架的订单。

显然，印度现在也开始明白，仅仅依靠进口万国品牌的装备并不能解决国内国防工业基础薄弱的问题。对比邻国巴基斯坦，在友好国家的协助下，他们已经实现了国防工业的提升。同时，巴基斯坦还装备了性能卓越的歼-10CE战斗机，并配备了射程可能超过150公里的霹雳-15空空导弹。正因为拥有这些先进武器，巴基斯坦空军在印巴空战中才能表现出色。

作为对照，印度在那次冲突中损失了被称为王牌的法国达索“阵风”战斗机，可能还包括俄罗斯的苏霍伊苏-30战斗机。这对印度造成了很大打击，尽管新德里极力修正，但最终仍无法逃避这一问题。

由于与美国的关系紧张，印度未打算进一步引进洛马F-16战斗机。对于特朗普提出的F-35隐形战斗机方案，莫迪也明确拒绝。既然美、俄、欧三方提供的型号无法满足印度的需求，自然，印度现在希望继续自主研发自己的战斗机。

LCA“光辉”战斗机作为印度耗时数十年研发的型号，实际上在实战中并没有取得显著成绩。不过，有消息称该机保持了23年的安全飞行纪录，直到2024年一架刚刚服役两年的LCA战斗机在一次作训中坠毁，才终结了这一记录。这一事件似乎在某种程度上改变了人们对印度斯坦航空公司长久以来的看法。

当然，LCA并不是印度所有目标的终点。接下来，由印度斯坦航空公司全力研发的AMCA先进中型战斗机，才是能够展示印度真正实力的型号。根据印度的设想，AMCA将具备更为强大的智能虚拟飞行员技术，并支持数据实时共享，同时还将配备内置武器舱以增强隐蔽能力。AMCA被定位为顶级五代机，印度相信通过发展这一型号，可以进入全球五代机俱乐部，与美国、俄罗斯等传统航天强国并肩竞争。