杭州男子将车停路边两年，用车时傻眼了，律师：可主张赔偿

车里电瓶呢？我火花塞呢？赵先生对着空荡荡的发动机舱，脑子里嗡的一声，这话问出来，连他自个儿都觉得有点恍惚。

阳光照在布满灰尘的引擎盖上，晃得人睁不开眼。两天前，他还因为老家有急事，急急忙忙地想起自己有这么一辆车。打车赶到两年前停车的地方，人直接傻了，那条坑坑洼洼的小路，如今平整得能当镜子照，路边划着崭新的停车线，尽头还多了个收费岗亭。他的那辆宝骏310，连个影子都没剩下。

那一刻，赵先生心里第一个念头是：车被偷了。手心冒着汗，翻遍了手机相册，才找到一张当时随手拍的模糊照片，除了几颗老梧桐树，什么也证明不了。他哆哆嗦嗦地按了110，警察来了，倒是没费多少周折，联系了街道和社区，说路面改造，那些没人要的僵尸车，都被统一拖到了一个废弃停车场。

跟着警察找到那地方，铁丝网围着，里面横七竖八停了十几辆蒙尘的破车。赵先生一眼就在角落里认出了自己的宝骏，车身脏得看不出原来的颜色，轮胎瘪了一半。他当时心里还松了口气，想着找回来就好。可当他拧动钥匙，仪表盘一片死寂的时候，那口气就堵在了胸口。

掀开引擎盖，就是开头那一幕。电瓶没了，连接线被剪断，铜芯都发黑了。火花塞的接口也是空的，一看就是被人给拆了。维修店的师傅视频看了一眼，直接报价：没个五六千下不来，线路发动机放了这么久，都是问题。 五六千？这车现在卖二手都卖不了这个价。

他蹲在车边，心里又悔又气。八年前花四万块买下这辆宝骏310，本是代步工具。可后来家门口通了地铁，五分钟到公交站，这辆车就彻底成了摆设。2023年4月的那个周末，他把它开到留下街道那条僻静的马路边，看着路两旁停了几十辆差不多的闲置车，心想大家都这么停，能有啥事？连个联系电话都没留，锁好车门就走了，一走就是两年。

社区那边的人在电话里说得倒也客气。2023年11月道路改造，提前半个月就在每辆车上贴了告示，还通过车管所的登记信息挨个打电话。大部分都联系上开走了，就剩五辆车，包括您的，电话打不通。赵先生这才猛地想起，自己早换了手机号，忘了去更新信息。社区的人还补了一句，说车是交警拖走的，拖之前都拍了照，零件都是完好的。

停车场看门的大爷摆摆手，指了指场内的监控：二十四小时有人盯着，谁会来偷你这玩意儿？真有人拆，监控一查不就知道了。可当赵先生提出要看监控时，对方又说，得街道同意才行。事情就这么卡住了。

有懂行的朋友后来给他普法，说根据《民法典》的规定，这叫侵害物权。街道和交警拖车是为公共利益，这没问题，但在保管期间，就得保证车辆安全。现在零件没了，不管是在拖车路上丢的，还是在停车场里丢的，保管方都脱不了干系。赵先生完全可以主张损害赔偿，维修费、车辆贬值费，都能算进去。

道理是这么个道理，可看着那辆彻底瘫痪的车，赵先生只剩下后悔。他不是不知道长期占用公共道路不对，可总抱着侥幸心理，那么多人停，查不到我一个。

如今，那辆宝骏依旧停在废弃停车场里，像一块被遗忘的铁疙瘩。阳光透过铁丝网，在车身上留下一道道斑驳的光影。城市里的公共空间，有时候就像个奇怪的魔盒，你以为它能免费替你保管点什么，可等到你想取回来的时候才发现，代价可能比你想象的要大得多。这事儿，你怎么看？